- സാധാരണ ഭക്ഷണം: പ്രകൃതി, എൽപിജി
- ശേഷി പരിധി: 2×10⁴ Nm³/d～500×10⁴ Nm³/d (15t/d~100×10⁴t/d)
- പ്രവർത്തനം: ഓട്ടോമാറ്റിക്, PLC നിയന്ത്രിത
- യൂട്ടിലിറ്റികൾ: ഇനിപ്പറയുന്ന യൂട്ടിലിറ്റികൾ ആവശ്യമാണ്:
- പ്രകൃതി വാതകം
- വൈദ്യുത ശക്തി
ബയോഗ്യാസ് മുതൽ CNG/LNG വരെ വിവരണം
ഡീസൽഫ്യൂറൈസേഷൻ, ഡീകാർബണൈസേഷൻ, ബയോഗ്യാസ് നിർജ്ജലീകരണം തുടങ്ങിയ ശുദ്ധീകരണ ചികിത്സകളുടെ ഒരു പരമ്പരയിലൂടെ, ശുദ്ധവും മലിനീകരണ രഹിതവുമായ പ്രകൃതി വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് അതിൻ്റെ ജ്വലന കലോറി മൂല്യം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഡീകാർബണൈസ്ഡ് ടെയിൽ വാതകത്തിന് ലിക്വിഡ് കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും കഴിയും, അതിനാൽ ബയോഗ്യാസ് പൂർണ്ണമായും ഫലപ്രദമായും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല ദ്വിതീയ മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുകയുമില്ല.
അന്തിമ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച്, ബയോഗ്യാസിൽ നിന്ന് പ്രകൃതി വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അത് നേരിട്ട് പ്രകൃതി വാതക പൈപ്പ് ശൃംഖലയിലേക്ക് സിവിൽ വാതകമായി കൊണ്ടുപോകാം; അല്ലെങ്കിൽ CNG (വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള കംപ്രസ്ഡ് പ്രകൃതി വാതകം) പ്രകൃതി വാതകം 20 ~ 25MPa വരെ കംപ്രസ് ചെയ്ത് വാഹന ഇന്ധനമായി നിർമ്മിക്കാം; ഉൽപന്ന വാതകത്തെ ക്രയോജനിക്കലായി ദ്രവീകരിക്കാനും ഒടുവിൽ എൽഎൻജി (ദ്രവീകൃത പ്രകൃതി വാതകം) ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനും സാധിക്കും.
ബയോഗ്യാസ് സിഎൻജിയിലേക്കുള്ള പ്രക്രിയ യഥാർത്ഥത്തിൽ ശുദ്ധീകരണ പ്രക്രിയകളുടെയും അവസാന മർദ്ദന പ്രക്രിയയുടെയും ഒരു പരമ്പരയാണ്.
1. ഉയർന്ന സൾഫർ ഉള്ളടക്കം ഉപകരണങ്ങളും പൈപ്പുകളും നശിപ്പിക്കുകയും അവയുടെ സേവനജീവിതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും;
2. CO യുടെ ഉയർന്ന അളവ്2, വാതകത്തിൻ്റെ കലോറിക് മൂല്യം കുറയുന്നു;
3. ബയോഗ്യാസ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നത് വായുരഹിത അന്തരീക്ഷത്തിൽ ആയതിനാൽ, ഒ2ഉള്ളടക്കം സ്റ്റാൻഡേർഡ് കവിയാൻ പാടില്ല, എന്നാൽ O2ശുദ്ധീകരണത്തിന് ശേഷം ഉള്ളടക്കം 0.5% ൽ കൂടുതലാകരുത്.
4. പ്രകൃതി വാതക പൈപ്പ്ലൈൻ ഗതാഗത പ്രക്രിയയിൽ, താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ വെള്ളം ദ്രാവകത്തിലേക്ക് ഘനീഭവിക്കുന്നു, ഇത് പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ കുറയ്ക്കുകയും ഗതാഗത പ്രക്രിയയിൽ പ്രതിരോധവും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പൈപ്പ്ലൈൻ മരവിപ്പിക്കുകയും തടയുകയും ചെയ്യും; കൂടാതെ, ജലത്തിൻ്റെ സാന്നിധ്യം ഉപകരണങ്ങളിൽ സൾഫൈഡിൻ്റെ നാശത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.
അസംസ്കൃത ബയോഗ്യാസിൻ്റെ പ്രസക്തമായ പാരാമീറ്ററുകളും ഉൽപ്പന്ന ആവശ്യകതകളുടെ വിശകലനവും അനുസരിച്ച്, അസംസ്കൃത ബയോഗ്യാസ് തുടർച്ചയായി ഡീസൽഫ്യൂറൈസേഷൻ, പ്രഷറൈസേഷൻ ഡ്രൈയിംഗ്, ഡീകാർബണൈസേഷൻ, സിഎൻജി പ്രഷറൈസേഷൻ, മറ്റ് പ്രക്രിയകൾ എന്നിവ ആകാം, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്നം ലഭിക്കും: വാഹനത്തിനുള്ള കംപ്രസ് ചെയ്ത സിഎൻജി.
സാങ്കേതിക സവിശേഷത
1. ലളിതമായ പ്രവർത്തനം: ന്യായമായ പ്രോസസ് കൺട്രോൾ ഡിസൈൻ, ഉയർന്ന ഡിഗ്രി ഓട്ടോമേഷൻ, സ്ഥിരതയുള്ള ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയ, പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, സൗകര്യപ്രദമായ ആരംഭവും നിർത്തലും.
2. കുറഞ്ഞ പ്ലാൻ്റ് നിക്ഷേപം: പ്രക്രിയ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെയും ലളിതമാക്കുന്നതിലൂടെയും, എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ഫാക്ടറിയിൽ മുൻകൂറായി സ്കിഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും, ഓൺ-സൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികൾ കുറയ്ക്കുക.
3. കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം. ഉയർന്ന ഗ്യാസ് വീണ്ടെടുക്കൽ വിളവ്.
